الصيانة التنبؤية لمنظومة تبريد محرك ديزل بحري باستخدام العلاقات الحرارية الهيدروليكية التشغيلية
DOI:
https://doi.org/10.65422/loujas.v2i1.289الكلمات المفتاحية:
الصيانة التنبؤية، محرك ديزل بحري،منظومة التبريد، السلوك الحراري-الهيدروليكي، مراقبة الحالة، تشخيص الأعطال.الملخص
تهدف هذه الدراسة إلى تحليل منظومة التبريد لمحرك ديزل بحري من نوع MTU, باعتبارها إحدى المنظومات الحيوية المسؤولة عن الحفاظ على الاستقرار الحراري للمحرك وضمان عمله ضمن الحدود التشغيلية الآمنة المحددة من قبل الشركة المصنعة. تعتمد الدراسة على منهجية (تحليلية, تطبيقية) تجمع بين التحليل النظري المعتمد على مراجع علمية متخصصة في انتقال الحرارة وميكانيكا الموائع والتطبيق العملي باستخدام منصة Arduino UNO لمراقبة وجمع بيانات منظومة التبريد وتحليل سلوكها التشغيلي.
تركز الدراسة على تحليل العلاقات بين درجة حرارة سائل التبريد ( Cooling Temperature (CT، وضغط سائل التبريد (CP) Cooling Pressure، ومعدل تدفق سائل التبريد (CF) Cooling Flow Rate، باعتبارها المؤشرات الأكثر تمثيلًا للحالة التشغيلية لمنظومة التبريد. وقد أظهرت النتائج أن الانحرافات في هذه المتغيرات يمكن أن تمثل مؤشرات مبكرة لأعطال محتملة مثل ضعف أداء المضخة، انسداد أو اتساخ المبادل الحراري، أو وجود هواء داخل الدائرة.
كما تؤكد الدراسة أن تحليل العلاقات البيانية بين هذه المتغيرات يوفر إطارا عمليًا لتطبيق استراتيجيات الصيانة التنبؤية في المحركات البحرية، بما يسهم في تحسين موثوقية التشغيل وتقليل الأعطال المفاجئة.
